À propos du GNC

Le GNC possède exactement les mêmes propriétés que le gaz naturel à son état gazeux. Il peut cependant être stocké à 300 fois la pression atmosphérique, ce qui en réduit d’autant le volume. Transporté dans des réservoirs à haute pression, il constitue le candidat idéal pour les transports à courts rayons au quotidien.
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La dynamique d'approvisionnement

Afin d’alimenter des véhicules au GNC, le gaz naturel du réseau gazier de Gaz Métro est d’abord comprimé afin d’occuper un volume 300 fois plus petit que le diesel et l’essence. Le GNC est ensuite stocké dans des réservoirs à haute pression aux stations de ravitaillement de la Route bleue. À l’heure actuelle, il existe 19 stations de ravitaillement au GNC, où les véhicules moyens, légers ou lourds à court rayon quotidien peuvent venir s’approvisionner pour une autonomie allant jusqu’à 1 000 kilomètres par plein.
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La route bleue, un réseau de stations en croissance

Initiée en 2011, la Route bleue est le premier réseau public de stations de ravitaillement de gaz naturel comprimé et liquéfié pour l’industrie du transport au Canada. Certaines des stations se trouvent, entre autres, sur l’axe routier A-20/H-401, entre la région de Québec et celle de Toronto. Le développement de la Route bleue vise à ajouter des points de ravitaillement publics en gaz naturel liquéfié ou comprimé à divers endroits au Québec et en Ontario de façon stratégique et flexible.
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Le GNC est utilisé dans plusieurs secteurs

Le gaz naturel comprimé permet de répondre à plusieurs catégories de besoins, dont la collecte de matières résiduelles, le transport de personnes (interurbain et urbain) ainsi que le transport de marchandises.
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Un choix sensé pour la collecte

Les charges lourdes et les arrêts fréquents des camions-bennes impliquent une consommation élevée et une efficacité énergétique plutôt faible, ce qui en fait des candidats idéaux pour la conversion au gaz naturel. De plus, les véhicules au gaz naturel sont plus silencieux – jusqu’à 10 décibels de moins – et ne dégagent aucune fumée noire, des avantages appréciés notamment dans les rues résidentielles. Sani-Estrie, EBI, Vision Enviro Progressive, TTI Environnement et Gaudreau Environnement comptent parmi les entreprises québécoises qui ont trouvé dans le gaz naturel une façon d’améliorer l’efficacité de leurs parcs de véhicules et de contribuer à un meilleur environnement.

Une solution complémentaire

Dans le cas du transport collectif, l’électrification des transports est une solution qui permet de déplacer le diesel, mais qui dans certains cas ne suffit pas, notamment pour le transport sur de longues distances ou sur des terrains sinueux, autant de cas où le GNC s’avère plus efficace.

Les véhicules de transport de personnes qui fonctionnent au GNC permettent une réduction des GES et du bruit, deux facteurs susceptibles de favoriser l’expérience des citoyens, premiers utilisateurs du service. De plus, le GNC est plus économique que le diesel, un avantage non négligeable pour les entreprises qui doivent gérer des véhicules ayant une consommation élevée de carburant, encore amplifiée par leurs arrêts fréquents.
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Des solutions adaptées

Pour réduire leurs émissions de GES, les tracteurs routiers ont le choix d’opter pour le GNL ou le GNC. Ceux qui ont un moins grand kilométrage journalier à effectuer ou une plus faible charge à tirer tranchent souvent en faveur du GNC, mieux adapté aux transports à court rayon au quotidien. Plusieurs moteurs sont offerts afin de permettre aux entreprises de transport de marchandises de convertir leur parc de véhicules au gaz naturel et d’ainsi faire des économies tout en contribuant à améliorer la qualité de l’air.
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Articles de blogue sur le gaz naturel dans le transport

Le gaz naturel comme carburant commence à être de plus en plus populaire au Québec. Restez informé des derniers développements de ce marché via les articles publiés sur notre blogue. 
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Le gaz naturel prend la route

Le gaz naturel serait-il en voie de détrôner le diesel pour devenir le carburant des transports routiers du 21e siècle? Cette prédiction peut sembler audacieuse, mais on observe une adoption...Lire l'article complet
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Le gaz naturel dans les transports, ce n'est qu'un début

Il y a à peine cinq ans, les camions au gaz naturel étaient encore peu utilisés. Et voilà qu’ils se multiplient sur les routes du Québec. Plus économique et plus...Lire l'article complet
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Les autres formes de gaz naturel

Le gaz naturel existe sous plusieurs formes afin d’aider les citoyens à consommer moins et mieux. Renouvelable afin de donner une deuxième vie à nos déchets, comprimé ou liquéfié pour remplacer le diesel comme carburant, le gaz naturel est une source d’énergie qui répond à différents besoins.
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  • Gaz naturel

    Gaz Métro est le principal distributeur gazier au Québec et au Vermont.
  • Biodigesteurs St-Hyacinthe

    Gaz naturel renouvelable

    Produire du gaz naturel renouvelable à partir de matières organiques.
  • Gaz naturel liquéfié

    Le GNL, c'est du gaz naturel qui passe de l'état gazeux à l'état liquide.

Gaz Métro c'est plus que du gaz naturel!

C'est naturel pour nous de penser que l'avenir énergétique du Québec passe par un large éventail de sources d'énergie tel que l'éolien, l'hydroélectricité et l'énergie solaire. Varier les sources d’énergie, c’est synonyme d’un meilleur avenir énergétique.
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  • Éolien

    Des investissements dans plusieurs parcs éoliens au Québec et au Vermont.
  • Solaire

    Parc solaire, programmes d'efficacité énergétique et autres projets innovants.
  • Hydroélectricité

    La production d'hydroélectricité par l'entremise de notre filiale américaine.
  • Fumier bovin

    La production d'électricité qui prend une forme insoupçonnée au Vermont.
* Inventaire québécois des émissions de gaz à effet de serre en 2013 et leur évolution depuis 1990 | Ministère du Développement durable, Environnement et Lutte contre les changements climatiques. 
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