Le secteur du transport

Au Québec, le secteur du transport émet 47,4 % des émissions de gaz à effet de serre (GES). En tant que joueurs clés de ce secteur, les municipalités et entreprises de collecte de matières résiduelles peuvent activement contribuer au développement de solutions énergétiques durables.

Le gaz naturel comprimé, un carburant alternatif de choix

Le gaz naturel comprimé (GNC) est un choix sensé pour alimenter les camions de collecte de matières résiduelles. D'ailleurs, 60 % des camions de collecte vendus aux États-Unis sont maintenant alimentés au GNC!1

Pourquoi choisir le GNC plutôt que le diesel?

La forte consommation énergétique des camions de collecte et les faibles distances parcourues, en font d’excellents candidats pour le GNC.
Plus économique                                            Plus respectueux
  • Jusqu'à 30 % plus économique
  • Coût de carburant plus stable
  • Diminution des coûts d'entretien (sans urée)
 
  • Réduction de 18 % des GES
  • Un air plus pur : diminution majeure des SO2, NO2 et particules fines
  • Niveau de bruit similaire à une petite voiture 

Ces caractéristiques avantageuses pour les propriétaires de camions assurent également une plus grande acceptabilité sociale.

Des cibles ambitieuses, des leaders inspirants

La cible de réduction des GES du Québec a été fixée à 37,5 % par rapport aux émissions enregistrées en 1990.  Afin de donner l'exemple, plusieurs municipalités et entreprises de collecte font dorénavant le choix du GNC.

Gaudreau Environnement, EBI, Sani-Estrie et Sanitaire FA ont choisi de passer au bleu.  De plus, à l'instar de l'Ontario, plusieurs municipalités intègrent dorénavant le GNC à leurs critères d'appel d'offres.

Une première en Estrie

Cinq nouveaux camions-bennes de la compagnie Sani-Estrie seront utilisés afin de collecter les matières résiduelles à Magog. Ces nouveaux choix stratégiques vont de pair avec le virage vert de la ville.

Un choix durable et rentable1

Passer au GNC doit s’inscrire dans une démarche de développement durable alliant respect de l'environnement et rentabilité. Selon le profil des parcs de véhicules, les économies liées au GNC peuvent permettre aux municipalités et aux entreprises de réduire leurs coûts de carburant pour mieux investir dans d’autres projets. 


Généralement, l’installation d’une station de ravitaillement privée requiert qu’un minimum de 10 camions de collecte soient au GNC. À moins de 10 camions, l’utilisation d’une station de ravitaillement publique est recommandée afin de générer une rentabilité enviable.

Un ravitaillement simple

Le processus de ravitaillement en GNC s’apparente à celui des carburants traditionnels. Selon les besoins du parc de véhicules, le ravitaillement peut se faire aussi rapidement qu'un plein de diesel, ou plus lentement, hors des heures d’usage. Aucune carte de compétence n’est requise pour effectuer le ravitaillement.

Le biométhane : un projet rassembleur

Le biométhane est un gaz naturel carboneutre 100 % renouvelable produit à partir de matières résiduelles organiques issues des bacs bruns des citoyens ou d’entreprises agricoles. La biométhanisation permet de récupérer les biogaz des déchets pour en faire une énergie propre.

Alimenter ses camions de collecte au biométhane, c’est un fantastique projet impliquant le citoyen, la municipalité et les entreprises de collecte.

1 Consommation de référence de 2 000 000 litres de diesel réparties sur 3 sous-traitants ≈ 650 000 L et 18 camions par sous-traitant. Consommation annuelle de référence de 35 000 litres de diesel par camion. Camions classes 8 avec moteur Cummins ISL-G (100 % GNC). Surcoût pour version GNC: 50 000 $ (réservoirs de 90 gallons équivalent diesel) + subvention éco camionnage (-15 000 $). Prix diesel @ 1,00 $/litre. Prix du GNC inclus: molécule, services Gaz Métro, amortissement équipements de ravitaillement, entretien et électricité. Ravitaillement privé : construction d'une station de remplissage de GNC sur site + mise à niveau garage; mode de remplissage lent (8 heures pour l'ensemble des camions). Ravitaillement public : utilisation station de remplissage de GNC opérée par un tiers + mise à niveau garage; mode de remplissage rapide (15 minutes par camions). Le calcul des économies de cette étude sont estimatifs et fournis à titre indicatif seulement. Ils ne peuvent en aucun cas être interprétés comme une garantie d’économies ou une représentation en ce sens de Gaz Métro, ses employés, mandataires ou représentants. Gaz Métro, ses employés, mandataires et représentants ne peuvent être tenus responsables advenant un écart entre cette estimation et la consommation réelle du client.